国外儿童过街法
德国的《儿童过街法》规定：白天给儿童佩戴斜披在肩上的彩色绶带，夜间过街时穿发光衣，行人、车辆见到后要主动停下来，让儿童先过街。
智利的《儿童过街法》规定：上学或放学时，每个路口都要有一位值日学生站在马路中间，举起戴红色手套的左手，为学生的安全过街“发号施令”，行人、车辆都要主动让路。
英国的《儿童过街法》规定：儿童过街时要手拿黄色小旗，或者头戴黄色、红色帽子，作为警示信号。
日本的《儿童过街法》规定：在城市的各弄口、巷口立标语牌，上面画有一个跑步的小孩冲过来，以引起司机的注意。牌上写有警句：“此处常有儿童过街”。汽车、自行车到这种弄口、巷口都必须特别小心，减速慢行。
加拿大政府也规定：当儿童手持“STOP”（停止）标语牌过马路时，一切车辆必须停下来，让儿童先过街，任何人的车辆都不例外。
国外公路弯道安全标志
美国
美国在弯道处的路面涂上醒目的蓝色，与一般道路的灰黑色形成鲜明对比，引起司机感觉兴奋，达到集中注意力的目的。
日本
日本在交叉路口和拐弯处种植了密集、高大的乔木，造成道路狭窄的错觉，以此引起司机的注意，使他们提前作好准备。
英国
英国把弯道处分为内外两侧，外侧路面比内侧高一些，形成阶梯状，使交汇车辆各行其道。
德国
法兰克福市铺设了一种音乐弯道。当汽车行驶到此处，路面会发出音乐声，使司机在不知不觉中放慢车速。
国外交通违章处理奇闻
挂红牌 美国俄勒冈州的警察在司机违章后，就把该车的车牌换成红色的，以引起公众注意和警惕，并警告司机不得再犯。
贴标语 巴西里约热内卢的警察发现不按指定停放的汽车时，就在该车挡风玻璃上贴上“禁止停车”的标语以示警告。
罚刷卡 俄罗斯莫斯科等地的司机必须先在银行开个户头并领取国家造币厂制造的磁卡，一旦违章就得在交警岗亭内刷卡交纳罚款。
扣积分 新加坡每个司机有12个积分，违章一次除交罚款外还要扣掉6分，违章两次就要吊销驾驶执照了。
喷油漆 越南警方使用喷漆枪对付超速行车者，这种油漆很难擦洗，即使违章者当时脱逃，警方也可以轻而易举地把他们缉拿归案。
罚步行 德国曼海姆市的交警用警车将违章司机带到郊外荒僻处让司机徒步回去。既是惩罚，又可使司机在长途步行中反思。
禁高跟 近期新加坡女性司机肇事甚多，其中有不少原因在于高跟鞋卡住制动踏板导致失灵。当局决定，交警一旦发现女司机穿高跟鞋，立即扣下汽车执照并罚款。
送医院 瑞典交警一旦发现司机在酒后开车，经检验血液中酒精含量超过千分之一，便罚其到戒酒医院进行为期三个月的强制治疗。
罚汽油 阿根廷警方对违章司机，根据其违章程度，责令他们交付5公升至50公升数量不等的汽油。
有趣的人行道
三用人行道 美国路易斯堡市人行道，用白线划成三条道，爱看橱窗闲逛的人可走边道，习惯慢步行走的人走中间道，急于赶路的人可选走外边道，分道而行，安全方便。
彩色人行道
新加坡有的人行道采用彩色水泥砖或天然的有色石块铺成，被称之为“彩色人行道”。有的彩色人行道，每隔一定的距离就铺一次带有特殊图案的彩块路标，使行人可以顺着标志一直走到目的地，用不着求人问路。
闪光的人行道 日本爱知县有50条人行横道安装了红色发光装置，只要天黑后有行人空越，发光装置便自动闪烁。这种“闪光人行道”，可使交通事故死伤者至少减少四分之一。
自动人行道 在德国柏林市有一种“自动人行道”，它以每小时15千米或25千米的速度移动，在这种人行道的快道与慢道之间，还设置了安全过渡的联系带。
玻璃墙人行道 在法国巴黎的列捷范斯大街上川流不息的汽车，使街道充满噪声，人们不得不在人行横道上筑起4米高的玻璃墙，这既不影响观瞻，又能阻挡噪声。
法国交通违章处罚计分系统
法国交通违章处罚计分系统源于1992年，该系统的基本原则是重复性的违章可导致吊销驾照，这样处罚记分次数就会经常地提醒司机被吊销驾照的危险，自一开始起，交通安全局就组织了特殊的两天培训课程，培训课程后使执驾照人部分地恢复到他们最初的分值上。
基本原则
每个驾照12分
法国系统不像欧共体其它国家一样，处罚分值不是增加而是减少。
法国处罚计分系数并不减轻通常的道路交通违章处罚（被罚的分加到其它处罚上：罚款、监禁及吊销驾照）。
如果一名司机失去12分，则6个月内不许开车，为了重新获得驾照，该人必须进行医学检查并重新考车。
所有处罚分值全部存在于内务部中心挡案库中。
罚分
约有40类道路交通违章会被罚分（按危险程度罚1～6分）。
例如：
未系安全带：减1分
在道路左侧开车：减3分
闯红灯：减4分
酒醉开车：减6分
分值在下列两种情况下自动减掉：
法庭裁决后
缴纳罚金后
即使一名司机多项违章，也不会一次性失去12分（最多减8分）。
开出的处罚通知书邮寄到驾驶员手中。
如何恢复分数
为了恢复初始分值12分，3年之内不能被罚分。
如果司机自愿参加两天的培训课程，他可部分地恢复到4分，这些课程由公共当局管理，从一个人的驾驶经历着手，引导个人与集体性的思考，达到安全驾驶的目的。到目前为止安全当局已经培训了4万人、共有130名心理学家和驾驶教练参加了这些培训。
结果
自开始以来，约620万司机受到罚分系统的处罚，每年约有18.5万人参加目的在于提高他们的安全驾驶意识的交通事故原因及结果的课程。到目前为止，一部分人已恢复了他们的初始值12分。
法国一直有一种特殊的针对新司机的体制，在成为司机后的3年内如失去12分，则吊销驾照，如再次申请驾照则必须重新参加笔试和路考。
如果司机一次性被罚分4分以上则必须参加一恢复性的培训。
违章被罚 形式不一
罚款是警察送给违章驾车人员的一份“礼物”，让他们永远记住交通规则。在大多数国家，都以此作为一种惩罚手段，但处罚的方式不尽相同。
法国: 汽车时速超过限速规定不足30英里，罚款600法郎（63英镑），反复违反限速规定罚款2万法郎。违反停车规定罚款从75－230法郎不等。闯红灯罚款600－900法郎。不系安全带罚款150－230法郎。
俄罗斯: 也许俄罗斯的法律对违反交通规则的行为有各种各样的规定，但是在现场，法律还是由人来决定的，罚款多少完全是随机的，取决于交通警察和肇事司机“协商”的结果。
南非: 如果在约翰内斯堡及其附近违反交通规则，警察会要求司机交出驾驶证，同时要夹带50兰特（英磅）的钞票。此外，司机还要遭到警察的一顿训斥，警察还会暗示肇事司机为他买一杯可乐，至于大杯还是小杯，取决于肇事的严重程度。
比利时: 在这里，罚款主要用来限制车速，超速行驶将受到80英磅的罚款，在足球赛季，携带武器入场或向场内乱扔东西时，罚款通常是150英镑左右。由于这些规定，一个赛季的罚款累计高达9万英镑。
德国: 乱扔垃圾或非法停车都要罚款，一般是20马克（7英镑）。因交通事故而对肇事司机进行罚款通常大大高于20马克。
阿根廷：儿童交通法规学校
阿根廷是世界上死于交通事故人数最多的国家之一。为此，阿根廷交通管理部门制定了一系列措施来加强交通法规的普及和实施，一项名为《交通安全从娃娃抓起》的计划就是这一系列措施之一。为了配合这项计划的实施，首都布宜诺斯艾利斯市政府
投资70万美元，历时两年，利用原本堆放报废汽车的空地建起了全国第一所儿童法规学校。
儿童交通法规学校占地面积达7000平方米，学校里建有一座微型的现代城市，内有800米长的高速公路及其出入口，有人行道、自行车专用道、铁路与公路的交叉口和停车场等设施，当然还竖立了各类交通标志牌。学校每天将对400名小学生进行交通安全教育。上午，小学生们或坐卡丁车，或骑自行车，还有一部分步行，在这座微型城市里进行如何遵守交通法规的实践。
同是堵车 反应不一
堵车，几乎是世界各国都碰到的一个难题，但世界各国人民对此的反应有些不同。从中可看出不同民族的个性和风格。
意大利人：遇到堵车是不停地按喇叭，以此来发泄心中的不耐烦。
奥地利人：往往猛烈击掌，表示焦急。
荷兰人：一般会用力跺脚，表示“已缺乏耐心”。
卢森堡人：则苦中作乐，此时会大扮鬼脸，互视后又大笑。
日本人：很讲究实际，觉得此时闹也无用，而是拉长了脸，一声不吭。英国人会利用时间，默默地掏出一张报纸或一本袖珍书，边等边阅读。
美国人：往往拿出一支玩具冲锋枪，扣动扳机，“达达”地扫射一阵子，借以减轻堵车烦恼，达到“心里平衡”。
德国人：此时不但不心烦，反而感到快乐，这在世界各民族中也许是绝无仅有的。一位德国工程师对此解释说此时会产生一种“共渡难关”时的“同志式感觉”，大家可以好好谈上一阵子，等道路畅通，一种共同“解放”的轻松感又会油然而生。
《新安全》 (2003年 第十一期)
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杨静娟
