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断流的运河 |
虽然大运河大部分河段依然承载着水系滋养、运输的责任，但大运河很多河道狭窄难行或已干涸，“济宁以北已经废弃”，国家文物局考古处李培松处长说。
走完全程的课题组成员之一、博士朱强对沿途景观印象深刻:“河岸两边列入保护点的文物情况还算好，但许多保护级别低的文物点几乎没有任何保护措施，几块烂石碑堆在那里，河道被填平，上面修了房子。农民大都忙于生活问题。”一些够不上文物级别的民居、龙王庙、古船坞等文化遗迹则处于自我存亡中。
运河部分区段因为断流、断航、河道治理改造等原因，正成为城市化和农田的蚕食对象，如聊城、临清、德州、沧州等地的运河近30多年来因淤塞、水源等问题，经过改造，运河故道便成为了城市建设或其他用地。
南水北调工程给大运河带来的一个隐忧是河道拓宽的后遗症。由于东线工程主要利用古运河故道整修后调水，部分河道涉及拓宽、开挖，可能会对运河及其两岸的文物与环境造成破坏。李培松总结了专家们的意见提出，在有重要文物点的地方绕开文物点，在旁边加建新河道，但这一方法没有得到最后论证。沿岸河道和文物都处于"改过待察，以观后效"的岌岌自危中。
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